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業(yè)務(wù)介紹
點(diǎn)擊進(jìn)入:檢測(cè)云平臺(tái)
橋梁運(yùn)維監(jiān)測(cè)平臺(tái)
發(fā)布日期:2022-11-09 來源:原創(chuàng) 瀏覽:18192次

利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)分析等技術(shù),根據(jù)橋梁 結(jié)構(gòu)特點(diǎn),通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位安裝傳感器進(jìn)行長 期和定期監(jiān)測(cè)、分析,評(píng)估大橋在運(yùn)營期間構(gòu)件疲勞退 化、運(yùn)營狀態(tài)和耐久性,保障橋梁運(yùn)營安全、延長其使 用壽命,為今后進(jìn)一步的橋梁病害防治及維修加固決策 提供科學(xué)可靠的依據(jù),是橋梁定期檢測(cè)技術(shù)的有效補(bǔ) 充,具有“實(shí)時(shí)、連續(xù)、不中斷交通”等特點(diǎn)。

●7x24小時(shí)自動(dòng)采集

7x24小時(shí)全天候連續(xù)不斷監(jiān)測(cè),不受天氣環(huán)境影響,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。


●橋梁CT

用聲波穿透混凝土橋體,經(jīng)過計(jì)算機(jī),處理反演重現(xiàn)混凝土橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu),圖像,結(jié)果直觀、準(zhǔn)確。


●可視化編輯

無須編程支持在線創(chuàng)建橋梁監(jiān)測(cè),動(dòng)態(tài)配置功能菜單組件模塊,支持3DMAX模型、BIM模型。


●損傷識(shí)別

基于振動(dòng)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)算出,結(jié)構(gòu)頻率、陣型、阻尼比等參數(shù),使用多種方法對(duì)結(jié)構(gòu)損傷進(jìn)行判斷。


●養(yǎng)護(hù)決策

對(duì)安全狀態(tài)信息進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),為橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營及危化決策,提供科學(xué)依據(jù)。


我們的優(yōu)勢(shì)

1.資質(zhì):橋隧專項(xiàng)和綜合甲級(jí)單位、ITSS三級(jí)、系統(tǒng)集成三級(jí);

2.軟件:自主研發(fā)的軟件平臺(tái)、僅橋梁監(jiān)測(cè)軟件著作權(quán)5項(xiàng)+、專利3項(xiàng)+;

3.硬件:自主研發(fā)的橋梁監(jiān)測(cè)4G終端、振弦采集儀可以兼容市面上大部分橋梁監(jiān)測(cè)傳感器;

4.圖像靶標(biāo):自主研發(fā)的圖像靶標(biāo)傳感器實(shí)現(xiàn)0.1-0.5mm的精度;

5.案例:40座橋梁監(jiān)測(cè)重點(diǎn)案例包括昆明城管橋梁監(jiān)測(cè)、經(jīng)開區(qū)橋梁監(jiān)測(cè)、南京秦淮河特大橋監(jiān)測(cè)、北京延崇高速(冬奧會(huì))監(jiān)測(cè)等。

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