到今年底，以昆明為中心、輻射全省15個州市府所在地的高等級公路網將基本形成。從昆明前往四川、貴州和兩廣的跨省公路，以及前往越南、老撾、緬甸的國際大通道，均將全線實現高等級化。作為云南省高等級公路網和出省通邊公路網中心的昆明，如何擺脫“堵城”之名、更好銜接全省路網，云南省委常委、昆明市委書記仇和25日提出：要將交通放在基礎設施建設第一位。
仇和要求相關部門抓緊推進規劃設計、征地拆遷、補償安置等前期工作，加快待建重點工程項目進度，確保明年下半年實現昆明主城二環路全程閉合成環、基本沒有紅綠燈，后年下半年實現主城三環路全程閉合成環、基本沒有紅綠燈，由目前的內堵外擁變為內疏外繞。同時，迅速全面啟動西北繞城高速，力爭2011年閉合，構建“兩環六射”的高速公路交通系統。
“有大交通才能有大流通，有大流通才能有大市場，有大市場才能拉動發展。”仇和要求昆明市的基礎設施建設要堅持“三個圍繞”，在基礎設施建設當中，要把交通放在第一位。按計劃，銜接昆安高速明波立交、黃土坡立交、小屯立交的西二環高架橋，將在年底竣工通車，于明年上半年全程閉合成環、基本無紅綠燈的二環快速交通系統。包括東二環、北二環等，整個系統全長27.08公里，高架層為快速系統，地面層為城市慢速系統。建成并完善相關路網后，主城中心區平均車速可提高到20公里至30公里。
繼連接昆玉高速、昆石高速、昆曲高速的東繞城高速公路建成通車后，西北繞城高速公路(從安寧至昆曲高速軍馬場附近)計劃今年12月開工。西起高峣立交樞紐、橫跨草海經南市區至昆石高速公路的南連接線高速公路也正抓緊前期工作，力爭早日開工建設。按照計劃，上述3條高速公路有望在2011年閉合，與二環快速交通系統和昆玉、昆石、昆曲、昆武、昆安、高海6條高速公路，共同構建昆明的“兩環六射”高速公路交通系統。